7 月 30 日，从中国铁路武汉局集团有限公司传来喜讯，由武九客专湖北公司负责建设管理、中铁隧道局承建的胡家院隧道实现全隧贯通。这一关键节点的完成，标志着西十高铁全线 42 座隧道已全部贯通，项目建设自此进入 “加速度” 模式，为后续无砟轨道施工以及线路的开通运营筑牢了基础。
西十高铁新建正线全长 255.7 公里，线路横跨陕西省东南部与湖北省西北部。其中，陕西段线路长度为 169.4 公里，包含 15.5 座隧道，已于 7 月 26 日全部贯通。湖北段线路长 86.3 公里，隧道数量达 26.5 座，总长 77 公里，隧道占比高达 89%，施工难度可见一斑。
此次顺利贯通的胡家院隧道，地处十堰市郧西县境内，全长 4456 米，最大埋深约 200 米。作为西十高铁湖北段最后一座贯通的隧道，它同时也是该段的控制性工程，其贯通对整个线路的推进起到了至关重要的作用。
在胡家院隧道的施工过程中，建设单位始终秉持 “安全、优质、快速、绿色、经济” 的施工理念，严格遵循 “管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤量测、早封闭” 的施工原则。施工团队成功克服了隧道涌水、围岩破碎等诸多难题，通过采用超前中管棚注浆等支护措施，有效保障了掌子面的稳定，成功控制了突泥涌水、滑层掉块等潜在风险。面对复杂的围岩状况，施工方充分借助 GIS 可视化平台强化对施工过程的管控，严格开展超前地质预报和监控量测工作，对现场围岩情况进行综合研判，动态调整支护参数与开挖方法，为隧道施工的安全与顺利贯通提供了有力保障。
西十高铁是中长期铁路网规划和国家铁路 “十三五” 发展规划中高速铁路网纵向通道的重要组成部分，设计时速为 350 公里。该高铁的建成，对于进一步完善全国高速铁路网络，加强关中城市群与长江中游城市群之间的联系，以及带动沿线地区社会经济的发展，都具有十分重要的意义。
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